柴油机隔振器配置对主轴承润滑特性的影响
Influence of Diesel Engine Vibration Isolator Configuration on Main Bearing Lubrication Characteristics作者机构：海军驻上海地区第四代表室上海201108 上海船用柴油机研究所上海201108
出 版 物：《柴油机》 (Diesel Engine)
年 卷 期：2025年第47卷第1期
页 面：40-45页
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要：以某大功率多缸柴油机为研究对象,采用EXCITE Power Unit软件建立隔振器−机体−曲轴的整机隔振系统弹流润滑仿真模型,对比分析机脚布置位置和隔振器刚度对主轴承润滑特性的影响。仿真结果表明:当机脚支撑跨度增加时,支撑位置的轴承孔位移和倾斜程度增加,主轴承粗糙接触压力升高,此时轴承合力降低,摩擦损失功和平均热载改善;当隔振器刚度提升时,主轴承润滑特性趋于改善,采用刚度方案二(刚度为7920 N/mm)时可获得较优润滑指标,继续提升刚度的收益有限。
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