桥梁桩基不对称直桩的计算与补桩施工应用

作     者：叶坤 李兆军 陈鹏飞 李征 丁杰 廖立坚 

作者机构：中交第二公路工程局有限公司 中铁大桥局集团第四工程有限公司 西安华创土木科技有限公司 中国铁路设计集团有限公司 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2025年

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划(2022YFB2603400) 

主　　题：公路桥梁 不对称直桩 m法 群桩平衡方程 补桩原则 

摘      要：补桩是桥梁施工中常见的一种补救措施，由此产生的不对称桩基按照现行公路规范计算，结果不闭合也不稳定。在m法的基础上提出了不对称直桩的计算方法，首先计算单桩刚度，在承台底处汇总成群桩刚度，然后建立纵横向关联的平衡方程，承台底荷载按不对称结构重新进行荷载组合，代入平衡方程求解出承台位移，再依次计算出每根桩的桩顶外力，接着按现行规范进行后续计算，最终实现不对称桩基的计算。经验证，该方法计算准确、快捷、便于操作，可纳入规范。工程应用表明，承台四周补桩法受力合理且容易施工，具体操作是：边桩损坏时，在承台最近侧对称地补打2根桩；角桩损坏时，在承台两端各补1根桩；中间桩损坏时，在承台最近侧补打1根桩。为节省成本，可在废桩1～2倍桩径范围内坏1补1，但因不满足最小桩间距要求，尽量慎用。