设置接触式加劲肋的剪切连接耗能器滞回性能试验研究

作     者：李宗京 杨炬龙 张寅超 

作者机构：河海大学土木与交通学院 

出 版 物：《河海大学学报(自然科学版)》 (Journal of Hohai University(Natural Sciences))

年 卷 期：2025年

核心收录：

学科分类：081405[工学-防灾减灾工程及防护工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52208163) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(B230201035) 

主　　题：剪切连接耗能器 加劲肋 滞回性能 试验研究 

摘      要：剪切连接耗能器是用于建筑工程及桥梁工程中的可更换耗能部件。以往的剪切连接耗能器通常在腹板上焊接加劲肋以防止腹板面外屈曲，但由于腹板在加劲肋焊缝处存在较高的焊接残余应力，在反复荷载作用下容易产生疲劳破坏。本文提出一种设置接触式加劲肋的剪切连接耗能器，并通过试验研究其滞回耗能性能。结果表明：无加劲肋的剪切连接耗能器过早发生腹板面外屈曲，设置传统焊接式加劲肋的剪切连接耗能器过早发生腹板开裂，滞回耗能性能均受到较大影响。设置新型接触式加劲肋的剪切连接耗能器能够较好抑制腹板面外屈曲，并且由于避免了加劲肋焊缝引起的残余应力，能够有效延缓腹板裂纹的产生和扩展，使滞回耗能性能得到明显改善。