高桩梁板结构形式海港码头面高程的研究
作者机构：中交第二航务工程勘察设计院有限公司
出 版 物：《中国水运》 (China Water Transport)
年 卷 期：2013年第18期
页 面：295-298页
学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0814[工学-土木工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
摘 要：文中针对高桩梁板形式的海港码头的码头面高程,将中国、日本、英国和欧洲的海工设计规范有关码头面高程的确定方法及设计思路进行对比,并结合实际工程对比各结果之间差异。通过对比,可以发现国际主流普遍与我国规范有一些差别,原因主要由于水位和波锋面高度的选取有一定差别。在满足结构受力要求的前提下,可适当容许码头上部结构受力,通过桩长和梁板配筋进行经济比选,以确定码头面高程。
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