大直径盾构浅覆土穿越大运河苏州段水工遗存关键措施

作     者：卢裕杰 王伟 赵法亮 

作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：2025年

学科分类：0601[历史学-考古学] 081406[工学-桥梁与隧道工程] 060107[历史学-文化遗产与博物馆] 06[历史学] 060109[历史学-专门考古] 08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中铁第五勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(T5Y2023-C28) 

主　　题：盾构隧道 浅覆土 控制措施 数值模拟 大运河水工遗存 盾构管片 径向注浆 

摘      要：以苏州桐泾路北延工程大直径盾构穿越大运河苏州段水工遗存山塘河为例,对浅覆土工况下确保河流及驳岸安全的关键措施进行研究,并通过实践对控制效果进行检验。结果表明,结合河底临时压重以及凹凸榫管片传力面和端部保护钢筋的设置,在有效增加施工覆土的同时,减轻了管片上浮所导致的开裂病害;盾构内部径向注浆措施,既确保了驳岸竖向变形满足控制标准要求,又避免了地面注浆所造成的文物周边环境破坏。在结合现场实际情况优化掘进参数后,左、右线盾构顺利穿越山塘河及石驳岸,实测变形与模拟计算结果规律一致,证明河底压重、管片改进、内部径向注浆及盾构掘进控制的组合措施具有良好成效,能够为类似大直径盾构浅覆土穿越水工遗存问题提供参考和借鉴,具有广泛应用价值。