碳纤维复合材料轨道车辆车体门框设计
作者机构：大连交通大学机车车辆工程学院
出 版 物：《机械工程师》 (Mechanical Engineer)
年 卷 期：2025年第1期
页 面：46-51页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 080502[工学-材料学] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：通过对某型轨道车辆门框的门立柱、门上横梁、门角结构进行静力分析，确定4种载荷工况下门框结构各处最大Von-Mises应力均小于许用值。该设计用T700碳纤维等代设计门框结构，并加载4种工况，等代设计结构各处应力水平均满足规范。然后对复合材料门框进行自由尺寸优化、尺寸优化和铺覆顺序优化，最终得到T700实际铺覆方案。新结构比原金属门框结构减重超35%，减重效果极为明显，为后续车体换装使用碳纤维复合材料零部件提供了参考。
同方期刊数据库