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基于模型预测控制的电动汽车混合储能能量管理策略

作     者:李阳 孙旭泽 

作者机构:北京首都国际机场股份有限公司 

出 版 物:《汽车周刊》 (Auto Weekly)

年 卷 期:2025年第1期

页      面:25-28页

学科分类:080801[工学-电机与电器] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主  题:电动汽车 混合储能 能量管理 功率损耗 母线电压 

摘      要:针对电动汽车续驶里程短、动力不足等问题,本文设计并构建了锂离子电池/超级电容半主动式混合储能系统,提出了一种模型预测能量管理方法。首先,建立锂离子电池模型和DC-DC变换器效率模型,然后在此基础上构建多目标评价函数,在约束条件中加入控制变量的约束,并利用粒子群优化方法进行最优求解,最后搭建实验平台进行实验,与纯电池储能系统作比较。结果显示,此策略能够减少40.81%的锂离子电池组电流幅度,并降低24.13%的能量损失,提高混合储能系统的工作效率。

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