基于贝叶斯结构方程的交通事故伤亡因素耦合模型

作     者：赵兰桐 宋熙燕 ZHAO Lantong;SONG Xiyan

作者机构：重庆交通大学交通运输学院重庆400074 

出 版 物：《微型电脑应用》 (Microcomputer Applications)

年 卷 期：2024年第40卷第11期

页      面：210-212,225页

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：安全工程 事故风险 影响因素 贝叶斯结构方程模型 耦合模型 

摘      要：为了解析交通事故中伤亡与原因之间的关系,基于真实交通事故数据建立贝叶斯结构方程模型。分析道路、车辆类型、驾驶员、道路环境等交通因素对事故伤亡程度直接或间接的影响方式并通过耦合模型进行耦合。结果表明,事故发生的概率并非单一变量的简单叠加,某一影响性较弱因素可通过与其他因素的结合提升总体的事故严重性。当道路等级较高、道路照明条件较好、车辆类型为小汽车且驾驶员性别为男的组合类型时,显著性最强,在此组合类型下耦合协调系数值最大为0.486;当道路等级较高、事故发生当日为周末,车辆类型为小汽车且驾驶员年龄小于25岁的组合类型时,显著性最弱,此组合类型下耦合协调系数值最小为0.355。