配合间隙对柱塞-滑靴组件动力学及油膜润滑特性的影响

作     者：陈鼎 陈健 叶绍干 郑晨亮 赵守军 刘会祥 CHEN Ding;CHEN Jian;YE Shaogan;ZHENG Chenliang;ZHAO Shoujun;LIU Huixiang

作者机构：厦门理工学院机械与汽车工程学院福建厦门361024 厦门大学萨本栋微米纳米科学技术研究院福建厦门361021 北京精密机电控制设备研究所北京100076 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2024年第43卷第22期

页      面：261-269页

核心收录：

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金(52175062) 福建省自然科学基金(2021J01049,2021J011202) 航空科学基金(20220007068002) 

主　　题：轴向柱塞泵 柱塞-滑靴组件 球铰副 配合间隙 泄漏流量 

摘      要：球铰副油膜对轴向柱塞泵工作性能和稳定性具有重要影响,其润滑行为受滑靴和柱塞多自由度动力学行为影响。该研究分析配合间隙对振动响应和油膜润滑特性的影响,建立了滑靴和柱塞多自由度运动与球铰副油膜润滑行为耦合的动力学模型。首先,使用拉格朗日法对滑靴和柱塞的动力学方程进行推导,通过NewMark-β法求解滑靴和柱塞的振动响应;然后,根据滑靴和柱塞的姿态变化结合雷诺方程建立球铰副油膜厚度场-压力场耦合模型;最后,分析在不同配合间隙下滑靴和柱塞的振动响应及油膜润滑特性的变化规律。研究结果表明,配合间隙对滑靴和柱塞的振动响应及球铰副油膜润滑特性的影响显著,适当减小配合间隙可减少泵的泄漏,从而提高整体效率。