TiAl合金低周疲劳失效机理综述
作者机构：南京理工大学材料科学与工程学院高端装备铸造技术全国重点实验室先进金属与金属间化合物材料技术工业和信息化部重点实验室材料评价与设计教育部工程研究中心 华中科技大学材料科学与工程学院材料成形与模具技术全国重点实验室
出 版 物：《铸造技术》 (Foundry Technology)
年 卷 期：2024年
学科分类：08[工学] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）]
基 金：华中科技大学材料成形与模具技术全国重点实验室开放基金课题(P2024-004)
主 题：TiAl合金 低周疲劳 片层取向 位错 孪晶 失效机理
摘 要：TiAl合金具有优异的比强度和高温稳定性,被广泛应用于航空航天领域。随着社会发展对飞机发动机运行的稳定性和可靠性要求越来越高,TiAl合金的低周疲劳性能和失效机理越来越受到关注。本文综述了近30年来TiAl合金低周疲劳方面的研究进展,包括应变范围、温度、合金成分、组织类型、片层取向、微观变形等对TiAl合金低周疲劳行为的影响机理,重点阐释了测试条件与TiAl合金微观结构的交互作用对疲劳失效行为的影响规律。
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