动力翼单元松耦合设计方法研究及试验验证
作者机构：西北工业大学航空学院 飞行器基础布局全国重点实验室
出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)
年 卷 期：2024年
核心收录：
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
主 题：分布式混合电推进飞行器 分布式动力翼 方形涵道风扇单元 推进/气动耦合 松耦合设计 风洞试验
摘 要：基于分布式混合电推进飞行器先进气动布局设计技术研究背景，针对分布式动力翼推进/气动耦合问题，提出了一种面向工程约束的方形涵道风扇单元松耦合设计思路和方法，通过耦合涵道壁面影响的转子叶片设计优化、基于给定转子叶片动量源模型的涵道壁面设计优化两模块的耦合迭代，有效降低设计问题复杂程度，实现对方形涵道风扇单元这种多参数复杂对象悬停特性与前飞特性兼顾的多目标设计优化，最终通过风洞测力和测压试验验证了松耦合设计思路和方法的有效性和可行性。
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