发动机羽流挡板间接测力羽流影响分析

作     者：夏一展 强科杰 王志新 邓泽奇 杨斌 杨杨 王莹 

作者机构：上海理工大学能源与动力工程学院 上海航天动力技术研究所 

出 版 物：《上海理工大学学报》 (Journal of University of Shanghai for Science and Technology)

年 卷 期：2024年

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：上海市自然科学基金资助项目(20ZR1455200) 国家自然科学基金资助项目(52306215) 

主　　题：发动机 挡板间接测力 羽流数值模拟 推力测量 

摘      要：为了研究羽流对挡板间接测力的影响，首先通过数值模拟对存在羽流情况下的挡板受力进行分析，研究了不同挡板直径、位置等结构参数下的受力情况，结果显示：挡板与喷管出口间距离和出口直径的比值接近1.5，以及挡板直径和出口直径的比值接近2.5时，挡板受到冲击力最大，此时挡板对测力影响最小。基于数值模拟结果选择最佳实验装置设计参数，搭建了羽流挡板间接测量装置，通过实验获得了不同工况条件下直接测力与挡板间接测力结果，并基于线性拟合得到了羽流挡板间接推力修正公式。研究结果可为同类挡板羽流间接测力装置设计提供参考借鉴。