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船体表面海洋污损生物附着规律分析

Analysis of Biofouling Occurrence Trends on Ship Hull Surface

作     者:杨宗澄 白秀琴 姜欢 袁成清 

作者机构:武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所武汉430063 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063 

出 版 物:《船舶工程》 (Ship Engineering)

年 卷 期:2016年第38卷第2期

页      面:29-33,79页

学科分类:08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

基  金:国家科技支撑计划课题(2014BAG04B01) 

主  题:海洋污损生物 船体表面 附着 污损 

摘      要:文章阐述了海洋污损生物在船体表面的附着过程,分析了海水温度、盐度、水体流速、海水透明度以及附着基材料性质对污损生物附着情况的影响。基于实船调查探讨了船舶水线区、船首、船舯、船尾、船底、螺旋桨、舵等7大浸水部位污损情况的差异,获得船体表面海洋污损生物附着的初步规律,认为船体表面污损生物的附着种类和数量与船舶的类型、航线、营运性质等都有关系,船底是船舶污损最为严重的部位,船首的附着量比船舯和船尾要小,螺旋桨和舵的污损不是很严重,附着的主要是粘附力极强的底栖生物,藻类是水带线附近的优势附着种。此结论可以为研制高效、环保的防污手段提供参考依据。

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