多共振消声器串联系统声学特性分析及应用
Acoustic performance analysis of the series-wound system of multi-resonant silencer and its application作者机构：西南大学工程技术学院重庆400716
出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)
年 卷 期：2016年第35卷第2期
页 面：189-194页
核心收录：
学科分类：12[管理学] 083002[工学-环境工程] 1204[管理学-公共管理] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 120402[管理学-社会医学与卫生事业管理(可授管理学、医学学位)] 1002[医学-临床医学] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0702[理学-物理学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）]
基 金：中央高校基本科研业务费专项资金资助(XDJK2014C133 XDJK2013C066)
摘 要：针对内燃机进气系统需良好的低频消声效果而可用空间有限的问题,研究多个消声器串联后的声学特性。基于共振消声器集中参数模型,推导消声器串联后系统主消声频率公式并验证。结果表明,双共振消声器串联系统有两主消声频率,即小于、大于下端消声器的偏频;增加体积比时较小的接近偏频,较大的远离偏频;长度比等于1、面积比小于等于1时串联系统所需体积小。串联系统消声器结构参数均相同时主消声频率个数与消声器个数相同。基于此,对某商用车进气系统进行降噪设计,使200 Hz以内的传声损失整体提高约5 d B。
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