两种公路瓶颈问题分析方法的比较
Comparison of Two Methods in Analyzing Highway Bottleneck Problems作者机构：江苏省交通规划设计院江苏南京210005 江苏省交通科学研究院江苏南京210017 同济大学铁道建筑工程系上海200331
出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)
年 卷 期：2001年第29卷第2期
页 面：205-209页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：公路 瓶颈问题 排队分析法 冲击波分析法 道路堵塞 交通流 堵塞持续时间
摘 要：比较了研究公路瓶颈问题的两种常用方法———排队分析法和冲击波分析法 ,并解释了运用这两种方法可能得出不同结果的原因 .通过比较分析得出结论 :如果计算公式运用恰当 ,这两种方法会得出同样的结果 .由于排队分析法比冲击波法简单易用 ,因此 ,它是工程应用中宜采用的一种较好方法 .
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