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公路 2013年第4期58卷 I0001-I0001页

本期导读依托港珠澳大桥埋置式承台足尺模型工艺试验项目，采用理论计算分析与原位试验监测相结合的办法对埋置式承台基坑开挖边坡稳定性进行研究……港珠澳大桥埋置式承台基坑开挖边坡稳定性研究（吴启和等，P1）以三塔自锚式悬索一斜... 详细信息

本期导读依托港珠澳大桥埋置式承台足尺模型工艺试验项目，采用理论计算分析与原位试验监测相结合的办法对埋置式承台基坑开挖边坡稳定性进行研究……港珠澳大桥埋置式承台基坑开挖边坡稳定性研究（吴启和等，P1）以三塔自锚式悬索一斜拉侨作体系为例，基于儿何非线性计算，提出了协作体系桥合理成桥状态确定的分步成桥状态法……三塔自锚式悬索-斜拉协作体系成桥状态计算方法（汤金涛等,P6）

关键词：合理成桥状态非线性计算港珠澳大桥边坡稳定性公路基坑开挖协作体系埋置式

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中国物流与采购 2009年第19期 14-14页

高耗能车辆将禁入道路运输市场《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》将于11月1日起施行。该《办法》实施后，拟进入道路运输市场从事客货运输经营活动的、以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口客货运输车辆，都将依据该“办... 详细信息

高耗能车辆将禁入道路运输市场《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》将于11月1日起施行。该《办法》实施后，拟进入道路运输市场从事客货运输经营活动的、以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口客货运输车辆，都将依据该“办法》的规定接受燃料消耗量检测，不达标的高耗能车辆将不能进入运输市场，目的是从源头上控制营运车辆燃料消耗量，限制高耗能车辆进入运输市场，实现节能减排总体目标。为让相关车辆生产企业有一个充分了解和适应的过程，交通运输部设定2009年11月1日至2010年2月28日为过渡期。

关键词：道路运输车辆道路运输市场公路监督管理办法车辆生产企业高耗能消耗量经营活动

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中国物流与采购 2009年第14期 16-16页

广西收费公路试行计重收费7月1日起，广西收费公路试行载货类汽车计重收费，即以收费站实地测量的载货类机动车车货总重为依据计重收取车辆通行费。根据规定，超限运输车辆收费标准为：超限30％（含30％）的车辆，暂按正常车辆的基本费... 详细信息

广西收费公路试行计重收费7月1日起，广西收费公路试行载货类汽车计重收费，即以收费站实地测量的载货类机动车车货总重为依据计重收取车辆通行费。根据规定，超限运输车辆收费标准为：超限30％（含30％）的车辆，暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费；超限30％以上100％以内（含100％）的车辆，

关键词：超限运输车辆车辆通行费计重收费公路实地测量收费标准机动车收费站

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交通建设与管理 2010年第10期 98-98页

辽河大桥通车9月28日,长江以北地区跨径最大的斜拉钢桥——全长3326米的辽河大桥通车仪式在辽宁省盘锦市举行,交通运输部部长李盛霖出席仪式并讲话。他指出,辽河大桥的建设,为我国特别是北方地区大型桥梁的建设提供了宝贵经验,具有很好... 详细信息

辽河大桥通车9月28日,长江以北地区跨径最大的斜拉钢桥——全长3326米的辽河大桥通车仪式在辽宁省盘锦市举行,交通运输部部长李盛霖出席仪式并讲话。他指出,辽河大桥的建设,为我国特别是北方地区大型桥梁的建设提供了宝贵经验,具有很好的典型示范作用。

关键词：公路辽河大桥长江以北地区大型桥梁北方地区示范作用盘锦市辽宁省

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词刊 2009年第3期 42-42页

作者：张震岳

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小作家选刊（小学生版） 2010年第9期 51-51页

现代汉语中所说的“公路”，古代汉语中并不存在。“公路”是以其公共交通之路得名，外国人叫它highway，看来是它建设地基较高，利于行车而来。

关键词：公路现代汉语古代汉语公共交通外国人

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交通建设与管理 2010年第7期 63-63页

中央财政补贴老旧船舶和单壳油轮提前报废更新目前，交通运输部与财政部、工业和信息化部、国家发改委联合出台《促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》，决定自即日起至2012年6月30日期间，在现有老旧运输船舶强制报废和单壳... 详细信息

中央财政补贴老旧船舶和单壳油轮提前报废更新目前，交通运输部与财政部、工业和信息化部、国家发改委联合出台《促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》，决定自即日起至2012年6月30日期间，在现有老旧运输船舶强制报废和单壳油轮限期淘汰制度的基础上，采取中央财政补贴方式鼓励老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新。

关键词：单壳油轮公路运输船舶财政补贴国家发改委老旧船舶淘汰制度报废

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公路景观规划设计的螺旋模型架构

长安大学学报（自然科学版） 2013年第4期33卷 23-28页

作者：白骅贾诗炜吴刚长安大学建筑学院陕西西安710061 北京邮电大学理学院北京100876

通过对中国公路景观规划设计的内容、方法的调查与分析,将螺旋模型应用于公路景观规划设计中,构建了公路景观规划设计的框架体系及设计流程,并将三维仿真技术应用于公路景观规划中,实现公路景观规划的动态调整。研究结果表明:公路景观... 详细信息

通过对中国公路景观规划设计的内容、方法的调查与分析,将螺旋模型应用于公路景观规划设计中,构建了公路景观规划设计的框架体系及设计流程,并将三维仿真技术应用于公路景观规划中,实现公路景观规划的动态调整。研究结果表明:公路景观规划首先要确立景观规划的目标,并结合公路沿线的自然环境进行景观段落划分,对景观设计方案进行评价,形成景观的最终方案;采用螺旋模型设计公路景观规划的框架流程,是将动态规划的理念引用于公路景观规划中,可以实现最优的规划方案,减少公路景观规划方案实施的风险;将CAD应用于景观规划的基本数据,实现景观规划和直观的动态,并有利于动态调整的分析和工程技术人员使用方便。

关键词：道路工程螺旋模型景观规划设计公路三维仿真

公路混凝土用低坍落度塑性混凝土和无坍落度干硬性混凝土用引气剂的国内外研究进展

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材料导报 2020年第7期34卷 99-106页

作者：白亚飞王栋民中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院北京100083 中国矿业大学(北京)混凝土与环境材料研究所北京100083 滨州学院山东省黄河三角洲生态环境重点实验室滨州256603

引气剂作为一种能在混凝土拌合物的拌和过程中引入大量均匀分布的、闭合而稳定的微小气泡的外加剂,自被发现以来,一直受到国内外研究学者及同行的高度关注。其一方面能有效改善混凝土拌合物的和易性、保水性和粘聚性,提高混凝土的流动性... 详细信息

引气剂作为一种能在混凝土拌合物的拌和过程中引入大量均匀分布的、闭合而稳定的微小气泡的外加剂,自被发现以来,一直受到国内外研究学者及同行的高度关注。其一方面能有效改善混凝土拌合物的和易性、保水性和粘聚性,提高混凝土的流动性;另一方面能极大提高混凝土的抗冻性、抗盐渍性、抗渗性、耐硫酸盐侵蚀及抗碱集料反应性能,有效降低混凝土的热扩散及传导系数,并且可以提高混凝土的体积稳定性,增强野外结构的耐候性,从而延长公路混凝土的使用寿命,提高公路混凝土的耐久性。引气剂主要用于抗冻性要求高的结构,如混凝土大坝、路面、桥面、飞机场道面等大面积易受冻的部位,具有非常广阔的研究和应用前景。然而,如今的引气剂,对于公路混凝土,尤其是低坍落度塑性混凝土和无坍落度干硬性混凝土,一直以来存在引气困难、引入气泡的起泡性差、稳泡性差、气泡直径较大以及气泡分布不均等难题,从而导致公路混凝土的工作性、抗冻性以及耐久性等性能较差。近年来,研究焦点主要基于如何有效解决引气剂引气难、引入气泡的起泡性差、稳泡性差、气泡直径较大以及气泡分布不均等问题而展开。目前已经基于松香树脂类、烷基和烷基芳烃磺酸类、脂肪醇磺酸盐类、皂苷类等原料进行了一定的研究。近年来国内外研究学者在以上原料的基础上,从分子结构设计角度出发,通过对分子进行有效改性,并引入一定量的特殊官能团,对引气剂在公路混凝土中所存在的问题进行了探索并取得了一定进展。本文以全新的视角讨论了公路混凝土用低坍落度塑性混凝土和无坍落度干硬性混凝土用引气剂的定义和种类及其评价方法,重点阐述了公路混凝土用低坍落度塑性混凝土和无坍落度干硬性混凝土用引气剂的国内外研究进展。从分子类型、合成、设计、模型等角度解析了公路混凝土用引气剂的研究进展,综合评述了公路混凝土用低坍落度塑性混凝土和无坍落度干硬性混凝土用引气剂在工作性、抗冻性与耐久性等方面的研究状况,提出两种“理想”引气剂分子结构模型。本文有助于理解公路混凝土用引气剂对低坍落度塑性混凝土和无坍落度干硬性混凝土的作用规律,并指导更好地设计开发出新型公路混凝土用低坍落度塑性混凝土和无坍落度干硬性混凝土用引气剂。

关键词：公路混凝土引气剂低坍落度无坍落度工作性抗冻性耐久性