船坞坞口基坑的组合围护结构变形实测及数值分析研究

作     者：杨连佼 YANG Lian-jiao

作者机构：中交第三航务工程局有限公司上海分公司上海200030 

出 版 物：《中国港湾建设》 (China Harbour Engineering)

年 卷 期：2024年第44卷第10期

页      面：32-38页

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

主　　题：组合围护形式 坞口基坑 实测变形 数值模拟 

摘      要：中船长兴造船基地2号船坞工程坞口基坑位于上海长兴岛,该区域地质条件为典型软土地基。基坑开挖深度为16.0m,采用了一种钢板桩和钻孔灌注桩组合围护形式,搭配5道水平支撑组成支护结构。为了研究该围护结构在施工中的实施效果和变形特性,依托该工程监测数据,分析了开挖过程中围护结构侧移特性,并建立了三维数值模型,对坞口基坑开挖全过程进行了模拟,对其变形性状进行了对比分析。研究表明:由于钢支撑施加了较大的预应力,基坑围护结构实测侧移呈现S形,空间效应方面,基坑长边的围护侧移大于短边,且由于刚度不同,钢板桩侧的侧移大于灌注桩。通过对比计算和实测侧移,数值模型能够比较准确地描述坞口基坑的围护结构变形特性,且一定程度上能够反映基坑围护结构的内力分布特点。