基于二次插值法的交通需求组合模型算法
A Quadratic Interpolation Method-Based Algorithm for a Combined Travel Demand Model作者机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 同济大学交通运输工程学院上海201804
出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)
年 卷 期：2009年第37卷第12期
页 面：1615-1620页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2007AA11Z206) 国家自然科学基金资助项目(70701027) 新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-08-0406)
摘 要：交通需求组合模型(CTDM)基于随机效用理论组合了出行—分布—方式—路径选择,突破了传统四步骤模型的局限,并可以描述为一个非线性规划问题.对求解CTDM的部分线性化算法进行分析,提出了在进行步长优化时使用二次插值法得到模拟最优步长的方法.使用经典路网Sioux Falls,将所提出的算法与连续平均法和精确线性搜索算法比较,验证了二次插值法的计算精度高,收敛速度快.
维普期刊数据库
同方期刊数据库