隧道下穿既有线铁路施工对车站安全性影响及最优方案研究
Research on Optimal Scheme and Effect of Tunnel Construction of Existing Line on Railway Station作者机构：西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031
出 版 物：《施工技术》 (Construction Technology)
年 卷 期：2015年第44卷第24期
页 面：90-93页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室和黄土地区公路建设与养护技术山西省重点实验室开放课题(KLTLR-Y13-12)
摘 要：针对隧道下穿既有线成渝铁路合川站施工过程中存在的安全问题,概化分析模型,采用编制的MIDAS/GTS,FLAC3D以及GDEM联合计算程序,深入研究下穿隧道施工对合川站站房桩基础安全性造成的影响,对比分析了采用浆砌片石压顶-桩-后背梁组合形式和浆砌片石压顶-连续墙-后背梁组合形式2种不同施工方案的优越性。在此基础上,综合各种方案的优点,提出此项施工的最优方案即为小型浆砌片石压顶-肋形底板-桩-后背梁组合结构,既节约造价,又保障了车站和既有线的安全。
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