基于船舶直流母线的储能模块并联均流控制

作     者：彭登朝 王艳国 PENG Dengchao;WANG Yanguo

作者机构：上海船舶运输科学研究所有限公司舰船自动化系统事业部上海200135 中国舰船研究设计中心武汉430064 

出 版 物：《上海船舶运输科学研究所学报》 (Journal of Shanghai Ship and Shipping Research Institute)

年 卷 期：2024年第47卷第4期

页      面：30-38页

学科分类：08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 

主　　题：锂电池船 电流均衡 并联稳压 均流策略 

摘      要：为提升锂电池组在船舶直流电网中并联运行的稳定性,根据多电源模块的并联均流工作原理,针对具有不同输出特性的储能模块,建立“储能模块-DC/DC变换器-直流母线并联Simulink模型,并提出基于电压电流双闭环控制的改进均流控制策略。设置开环控制、电压单闭环控制和电压电流双闭环控制等3组仿真模型,进行均流与未均流控制对比,验证该策略的有效性。试验结果表明,该策略能有效改善船舶直流母线的电压稳定性,减少电流不均衡现象,同时提升船舶电力系统的性能和安全性。