常泰长江大桥斜拉索施工期扭转影响分析及防控装置设计研究
Analysis of torsion effects and design of prevention and control devices during the construction period of the stay cable of Changtai Yangtze River Bridge作者机构：江苏省交通工程建设局江苏南京210004 中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 中交二航局第四工程有限公司安徽芜湖241060
出 版 物：《现代交通与冶金材料》 (Modern Transportation and Metallurgical Materials)
年 卷 期：2024年第4卷第5期
页 面：89-94页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家重点研发计划资助项目(2022YFB3706705)
主 题：斜拉桥 平行钢丝斜拉索 扭转 无应力长度 防扭转装置
摘 要：常泰长江大桥是世界上最大跨径斜拉桥,主跨跨径为1208 m。斜拉索规格和索力大,施工过程中斜拉索扭转问题突出。本文开展斜拉索扭转对主梁安装控制影响的研究,计算分析表明,斜拉索扭转对斜拉索钢丝应力、斜拉索索力均有一定影响,对主梁线形影响显著,斜拉索扭转0.5°,主跨位移变化0.46 m;提出了一种斜拉索张拉防扭转装置及其设计方法,现场应用中斜拉索张拉过程中无扭转现象,施工过程中最大线形误差小于5 cm。
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