2024年二季度长江航运景气指数调查报告

作     者：方亚坤 刘海嵩 

作者机构：长江航运发展研究中心 

出 版 物：《中国水运》 (China Water Transport)

年 卷 期：2024年第9期

页      面：23-25页

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 020202[经济学-区域经济学] 

主　　题：资产利润率 固定资产投资 信心指数 装备设施 长江航运 泊位利用率 景气指数 外贸运输 

摘      要：2024年二季度，长江航运景气指数为100.82点，环比回升7.05点，重回临界点以上，处于临界区；长江航运信心指数为97.54点，环比回升1.26点，仍处于不景气区。整体来看，长江航运客货运输业务较上季度均有所回暖，内贸运输指数快速回升，外贸运输指数总体稳定，持续发展预期整体向好。分项观察指标看，业务量、资产收入率、业务收费价格、资产利润率、货款拖欠、船产量、泊位利用率、资产负债率等八项指数实现增长，仅劳动力需求、固定资产投资等两项指数小幅回落。业务量、船产量指数分别为103.86点、102.37点，环比分别上升16.91点和20.12点；泊位利用率指数为99.89点，环比上升7.65点。二季度货运需求回暖明显，船舶运力、泊位等装备设施运营效率有所提升。资产收入率、货款拖欠指数分别为102.33点、102.77点，环比分别上升13.33点、4.24点；业务收费价格、资产利润率指数分别为99.59点、92.25点，环比分别上升1.71点、3.01点。物流服务价格有所回升，带动资产收入水平有所好转，但货款拖欠情况也有所上升，企业燃油、人工工资等成本高位运行，企业盈利水平虽有所好转但仍处于不容乐观。劳动力需求、固定资产投资指数分别为96.42点、98.74点，环比分别下降1.5点、2.4点；资产负债率指数为106.89点，环比上升0.87点。企业对劳动力的需求、投资增幅均有所放缓，资产负债率有所上升，企业信心仍显不足，对未来预期偏弱。