基于弹性需求的旅客列车开行方案优化研究

作     者：史峰 周文梁 陈彦 邓连波 SHI Feng;ZHOU Wen-liang;CHEN Yan;DENG Lian-bo

作者机构：中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2008年第30卷第3期

页      面：1-6页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(70771116) 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题项目(SKL2007K001) 

主　　题：旅客列车开行方案 弹性需求 用户平衡 双层规划 模拟退火算法 

摘      要：旅客列车开行方案直接影响着铁路旅客出行费用,从而导致铁路旅客运输需求的变化。通过分析与旅客列车开行方案相关的铁路旅客运输需求影响因素,构造旅客运输弹性需求函数关系,将旅客换乘方案的选择归结为弹性需求下的用户平衡分配问题,进而利用铁路企业与旅客之间的Stackelberg博弈关系,建立了基于弹性需求的旅客列车开行方案的双层规划模型,并设计了基于模拟退火算法求解的优化算法。算例分析表明,基于弹性需求的旅客列车开行方案优化模型和算法能够更好地优化旅客列车开行方案,使之与铁路旅客运输需求相吻合,从而产生更大的社会与经济效益。