基于交通流实测数据的加速度研究

作     者：尹凯弘 吴正 郭明旻 Yin Kaihong;Wu Zheng;Guo Mingmin

作者机构：复旦大学力学与工程科学系上海200433 

出 版 物：《力学学报》 (Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics)

年 卷 期：2015年第47卷第2期

页      面：242-251页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 080101[工学-一般力学与力学基础] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0701[理学-数学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程] 0702[理学-物理学] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11002035 10772050 11372147)~~ 

主　　题：交通流 实测 跟驰模型 加速度 

摘      要：采用6个不同密度下的交通流样本,从视频中提取大量跟驰车对的车头间距、车速、加速度和速度差数据.统计分析发现,加速度值域关于0点具有对称性;不同密度下加速度分布具有不同特征;车头间距、车速和速度差对加速度的影响程度随密度不同而不同.利用实测数据对GM模型和Bando模型进行参数优化,据此提出一种GM模型的简化形式和一种改进的Bando模型,两者拟合该文实测数据的平均误差都在6%以下.