烧结温度对SiO_2-ZrO_2体系陶瓷型芯材料性能影响研究

作     者：刘晓光 齐长见 贺莉丽 唐定中 肖程波 姚建省 顾国红 李鑫 LIU Xiao-guang;QI Chang-jian;HE Li-li;TANG Ding-zhong;XIAO Cheng-bo;YAO Jian-sheng;GU Guo-hong;LI Xin

作者机构：北京航空材料研究院先进高温结构材料国防科技重点实验室北京100095 中航工业南方航空工业集团有限公司湖南株洲412002 天津大学材料科学与工程系天津300072 

出 版 物：《航空材料学报》 (Journal of Aeronautical Materials)

年 卷 期：2011年第31卷第5期

页      面：62-65页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国防科工局基础科研项目(B0520060458) 

主　　题：热压铸 空心叶片 陶瓷型芯 发动机 高温合金 

摘      要：采用传统的热压铸工艺制备可快速脱芯的定向、单晶空心涡轮叶片用S iO2-ZrO2体系陶瓷型芯材料,研究结果表明,该材料随烧结温度从1150℃增加到1200℃,收缩率变大,当烧结温度超过1200℃时,烧结收缩增加显著,1200℃烧结的陶瓷型芯晶粒发育比较完善,主要相组成为非晶S iO2、方石英、ZrO2,其综合性能最佳,室温强度可达42.9 MPa,1550℃具有较好的抗高温变形性和优异的高温强度,高温变形为0.1mm,高温强度可达27.9MPa,开气孔率可达30.4%,体积密度为1.92g/cm3,烧结收缩率仅为0.4%,方石英析出量20%左右,能够满足我国航空发动机高温合金空心涡轮叶片的浇注要求。