凿毛植筋新老混凝土结合面抗剪性能试验研究

作     者：李逢林 唐亚东 王苏 张晓华 王强斌 卢文良 LI Fenglin;TANG Yadong;WANG Su;ZHANG Xiaohua;WANG Qiangbin;LU Wenliang

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 天津一冶建设工程有限公司天津300300 天津市建筑工程学校天津300221 中国铁路设计集团有限公司天津300142 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2024年第64卷第8期

页      面：72-77页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中国铁路设计集团有限公司科技研究开发计划课题(2020YY230107) 

主　　题：桥梁工程 新老混凝土 剪切试验 植入钢筋 结合面 

摘      要：新老混凝土结合面是结构整体受力,尤其是剪切受力的关键。以植筋率(0.17%、0.34%、0.51%)和植入钢筋深度(10、15 cm)为变量,制作5组10个Z形试件进行剪切试验,分析植筋率和植入钢筋深度对新老混凝土试件剪切性能的影响规律。结果表明:植筋及整体浇筑试件的破坏面上均伴有骨料剪断和砂浆-骨料脱黏现象,呈典型的脆性破坏特征;植筋试件开裂后,抗剪承载力主要由结合面植入钢筋承担;增加植筋率及植筋深度,试件抗裂性能及抗剪强度均有所提高;整体浇筑试件的开裂、极限剪应力分别为2.98、7.22 MPa,是所有试件的最大值,表明整体浇筑试件的抗裂性能最优,抗剪强度最高。