直升机旋翼复合材料结构损伤容限设计中的问题
Some problems in damage tolerance design of helicopter rotor composite structures作者机构：南京航空航天大学航空宇航学院南京210016 中航工业直升机设计研究所景德镇333001 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191
出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)
年 卷 期：2014年第31卷第1期
页 面：67-72,6页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 080502[工学-材料学]
摘 要：对直升机旋翼复合材料结构的特点、旋翼结构损伤容限设计特点和要求进行了介绍;根据国内旋翼结构设计的工作经验,总结了旋翼复合材料结构损伤容限设计的主要研究内容;给出了旋翼损伤确定方法、损伤与旋翼动态特性之间的耦合分析、各类损伤量临界值的确定方法等关键技术。结果表明:深入开展直升机旋翼复合材料结构损伤容限分析与设计技术的研究,对提高直升机旋翼的使用寿命、直升机的飞行品质和飞行安全具有极其重要的意义。
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