205/75R17.514PR全钢轻型载重汽车驱动轮胎的优化设计

作     者：魏爱云 任晓静 WEI Aiyun;REN Xiaojing

作者机构：风神轮胎股份有限公司河南焦作454003 

出 版 物：《橡胶科技》 (Rubber Science and Technology)

年 卷 期：2024年第22卷第8期

页      面：451-455页

学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 080502[工学-材料学] 

主　　题：全钢轻型载重汽车轮胎 驱动轮胎 结构设计 施工设计 

摘      要：基于Abaqus软件,在现有规格基础上对205/75R17.514PR全钢轻型载重汽车驱动轮胎进行优化设计。结构设计:外直径752 mm,断面宽212 mm,行驶面宽度180 mm,行驶面弧度高5.5 mm,胎圈着合宽度172 mm,胎圈着合直径442 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.82,胎面采用变节距设计,花纹深度14 mm,花纹饱和度68.8%,花纹周节数45。施工设计:胎面采用2层结构,胎体采用3+9×0.22W钢丝帘线,带束层采用3层结构,其中1^(#)和2^(#)带束层均采用0.37+6×0.32ST钢丝帘线,3^(#)带束层采用1×5×0.30HI钢丝帘线,采用一次法两鼓成型机成型和蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、滚动阻力和质量均满足市场需求。