分段龙骨梁模型水弹性实验技术进展
Progress in Techniques of Hydroelastic Experiment for Segmented Keel Beam Models作者机构：天津大学建筑工程学院天津300350 中远海运重工有限公司设计研究院上海200135 上海交通大学海洋工程全国重点实验室上海200240 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240
出 版 物：《船舶》 (Ship & Boat)
年 卷 期：2024年第35卷第4期
页 面：11-20页
学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0814[工学-土木工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
基 金：国家自然科学基金基础科学中心项目(52088102)
摘 要：水弹性实验是研究船舶水弹性响应的重要手段。该文总结了国内外船舶水弹性实验研究现状,对广泛使用的分段龙骨梁船模进行重点研究,包括结构设计、水动力模块设计、载荷形式和实验结果测量等方面内容,分析不同分段龙骨梁船模的适用性,总结了分段龙骨梁船模实验设计阶段的关键技术,并结合团队经验给出主要内容的设计指标,以期为船舶水弹性实验的设计提供参考。
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