考虑路网性能的交通事件影响下高速公路路径诱导策略
Route Guidance Strategy for Expressway Under the Influence of Traffic Incidents Considering Road Network Performance作者机构：山东省交通规划设计院集团有限公司济南市250000 山东高速集团智慧管理中心济南市250000 中南大学交通运输工程学院长沙市410075
出 版 物：《公路》 (Highway)
年 卷 期：2024年第69卷第8期
页 面：288-295页
学科分类：03[法学] 08[工学] 0838[工学-公安技术] 0306[法学-公安学]
基 金：交通运输行业重点科技项目,项目编号2022-ZD6-077 山东省交通运输厅科技计划项目,项目编号2022B62 国家自然科学基金面上项目,项目编号52172310
主 题：交通工程 高速公路网络 交通事件 路径诱导 交通仿真
摘 要：随着交通需求迅速增长,高速公路交通拥堵的频次和严重程度不断上升,严重时交通拥堵甚至会波及相邻道路,对局部路网造成不良影响。交通诱导分流已成为从整个路网层面上缓解拥堵、平衡网络车流量的一项重要措施。在考虑诱导对整体路网性能影响的基础上,提出事件条件下基于重复度最小的路径诱导方法,并从路网层面对诱导策略进行整体评价。诱导策略主要包含3个方面:首先确定基于重复度指标确定分流路径;而后判断路网中容量情况以确定需分出的流量并采用Logit分配交通流量分配到诱导路径;最后选用事故路段排队长度、路段与路网行程时间可靠性指数作为评价诱导实施效果的指标。实验以济南市绕城高速公路网络为例,基于SUMO仿真软件建立路网与需求模型,并通过SUMO的二次开发评估诱导算法的有效性。仿真结果显示采用诱导方法可有效减少事故路段的排队情况、提高路段以及路网行程时间可靠性。研究可为事件条件下的高速公路诱导分流策略的制定提供理论依据与决策支持,减缓交通拥堵对道路网络的影响,提高高速公路交通网络的运行效率。
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