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高速公路网络中的城市区位分析

高速公路网络中的城市区位分析

作者：许友梅长沙理工大学

学位级别：硕士

城市区位是一个综合概念,它是指城市在区域中的位置,包括城市在区域发展中所起的作用及区域对城市发展方向的引导和制约,强调了城市的各种地理要素与社会经济活动之间的相互联系和相互作用。近几十年来,我国经济的稳步发展带动了高速公... 详细信息

城市区位是一个综合概念,它是指城市在区域中的位置,包括城市在区域发展中所起的作用及区域对城市发展方向的引导和制约,强调了城市的各种地理要素与社会经济活动之间的相互联系和相互作用。近几十年来,我国经济的稳步发展带动了高速公路的飞速增长。高速公路的快速发展对城市区位带来了深刻影响。因此,对高速公路网络中的城市区位进行分析具有重要意义。本文以高速公路网络为研究背景,主要是针对城市在公路网络中的空间位置及空间关系进行研究。文章首先讨论了城市区位理论及其发展,明确了城市区位、城市区位条件的概念及内涵;其次归纳并总结了城市区位分析评判标准,在此基础上确定了城市区位分析指标;接着探讨了各指标模型的构建过程,对断裂点模型进行了修改,将经济及人口因素考虑到城市腹地大小的计算之中,从而确立了高速公路网络中的城市区位分析模型。文章以湖南省省域内的14个地级城市为研究对象,对高速公路网络中的城市区位分析模型进行实证研究。研究结果表明,高速公路网络增强了区域内各主要城市的综合区位优势,但同时也拉大了大城市与中小城市的区位差距。本文的研究是对新的交通环境下的主要城市区位进行分析,旨在对高速公路网络建设中的城市发展规划及交通规划提供一定的指导意义。

关键词：高速公路网络城市区位区位条件可达性腹地

高速公路网络中城镇可达性及其对区域物流的影响分析

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高速公路网络中城镇可达性及其对区域物流的影响分析

作者：贾妍长沙理工大学

学位级别：硕士

可达性是指某地对外联系的便捷程度,它反映一地交通成本的基本指标。城镇可达性是一个综合概念,它是由城镇在区域交通系统中的空间位置决定的,近几十年来,我国经济的稳步发展带动了高速公路的飞速增长。高速公路的快速发展对城镇可达性... 详细信息

可达性是指某地对外联系的便捷程度,它反映一地交通成本的基本指标。城镇可达性是一个综合概念,它是由城镇在区域交通系统中的空间位置决定的,近几十年来,我国经济的稳步发展带动了高速公路的飞速增长。高速公路的快速发展对城镇可达性带来了深刻影响。因此,对高速公路网络中的城镇可达性进行分析具有重要意义。本文以高速公路网络为研究背景,主要是针对镇在公路网络中的空间位置及空间关系进行研究。文章首先讨论了城镇可达性评价理论及其发展,明确了城镇可达性的的概念及内涵;其次归纳并总结了城镇可达性的评价方法,在此基础上确定了城镇可达性分析指标;然后探讨了各指标模型的构建过程,将经济及人口因素考虑到城镇可达性大小的计算之中,接着进一步讨论了在高速公路网络的背景下城镇可达性对区域物流发展的影响。文章以湖南省省域内的30个地、县级城镇为研究对象,并选取1993年和2007年两个时间段进行数据计算分析对比,即在有无高速公路两种情况下对高速公路网络中的城镇可达性分析模型进行实证研究。研究结果表明,高速公路网络增强了区域内各主要城镇的联系,但同时也拉大了大城镇与中小城镇的可达性差距。本文的研究是对新的交通环境下的主要城镇可达性进行分析,旨在对高速公路网络建设中的城镇发展规划及物流系统规划提供一定的指导意义。

关键词：高速公路网络城镇可达性区域物流物流通量

区域高速公路网络构建对可达性空间格局的影响——以安徽沿江地区为实证

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长江流域资源与环境 2007年第6期16卷 726-731页

作者：吴威曹有挥曹卫东徐建王玥中国科学院南京地理与湖泊研究所

以安徽沿江为实证,采用加权平均旅行时间指标,分析了高速公路网构建对节点区内联系及区外联系可达性格局的影响,并以此为基础,综合分析了节点总体可达性格局的变动;随后对总体可达性的变动幅度及其相对可达性变动格局进行了探讨。结果表... 详细信息

以安徽沿江为实证,采用加权平均旅行时间指标,分析了高速公路网构建对节点区内联系及区外联系可达性格局的影响,并以此为基础,综合分析了节点总体可达性格局的变动;随后对总体可达性的变动幅度及其相对可达性变动格局进行了探讨。结果表明:安徽沿江高速公路网络的构建显著提高了区域整体可达性,且促进了可达性的均衡化;区内联系可达性、区外联系可达性及总体可达性三者格局特征不同,路网构建所形成的影响也各有差别;东部及北部地区可达性变动幅度小于西南部地区;根据可达性系数的变化幅度及方向,可将节点归为相对可达性下降、相对可达性稳定及相对可达性上升3类。

关键词：可达性高速公路网络加权平均旅行时间可达性系数安徽沿江地区

省域高速公路网络连通可靠性:黑龙江省案例分析

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交通运输系统工程与信息 2018年第A1期18卷 134-140页

作者：吴丽娜吕岩峰慈玉生黑龙江工程学院汽车与交通工程学院哈尔滨150050 北京航空天大学交通科学与工程院北京100191 东北林业大学交通学院哈尔滨150080 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090

连通性及连通可靠性是区域公路网络结构特征及运行状态评价的重要指标.本文首先提出了应用连通度、连接度指数及连通度平均值指标来表征省区高速公路网络连通性,其次构建了基于初始网络及子网络的数量、规模及平均最短路径距离等因素的... 详细信息

连通性及连通可靠性是区域公路网络结构特征及运行状态评价的重要指标.本文首先提出了应用连通度、连接度指数及连通度平均值指标来表征省区高速公路网络连通性,其次构建了基于初始网络及子网络的数量、规模及平均最短路径距离等因素的连通可靠性评价方法,最后以黑龙江省高速公路网络为例进行实例分析.研究提出了黑龙江省高速公路网络的连通特性及连通可靠性特征,得出实例网络县市级网络连通度不高、连通可靠性受到关键节点影响较大的结果,能够应用于冰雪恶劣天气、恐怖袭击等特殊事件下应急需求点布局、应急物资调度优化等.

关键词：交通工程连通性连通可靠性高速公路网络应急需求点布局

长江三角地区高速公路网络与城镇体系空间结构的分形研究

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人文地理 2012年第6期27卷 43-49页

作者：林涛孙婷婷上海师范大学地理系上海200234

测算了长三角地区高速公路网络和城镇体系空间结构的长度维数,分枝维数、集聚维数、网格维数、关联维数等分形维数。研究表明,长三角地区:(1)高速公路网已具备分形结构特征,并以上海市为中心区域按自相似性向外延展;但路网密度尚未饱和... 详细信息

测算了长三角地区高速公路网络和城镇体系空间结构的长度维数,分枝维数、集聚维数、网格维数、关联维数等分形维数。研究表明,长三角地区:(1)高速公路网已具备分形结构特征,并以上海市为中心区域按自相似性向外延展;但路网密度尚未饱和,有待进一步加强,在连通性上还有更大发展空间;(2)城镇体系分布表现出自相似性结构,总体上仍呈空间集聚格局;但是基于220个县级城镇单位的随机分布出现了非向心性态势,说明城镇体系与高速公路网络尚未实现整合,网络需要完善;(3)地级以上城市之间的高速公路网络的联通度已经达到了甚至超过了极限水平。

关键词：高速公路网络城镇体系空间结构分形维数

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河南省高速公路网络发育程度评价与分析

公路 2013年第10期58卷 141-145页

作者：余沛河南科技大学管理学院洛阳市471023 高等教育与区域经济发展研究中心洛阳市471023

作为河南省区域联系的快速通道,高速公路网络对河南省国民经济与社会发展起着至关重要的作用。通过选取通达指数、伸展指数、趋中指数等指标,以河南省18个中心城市的最短路径矩阵为基础,对河南省区域高速公路网络的发育程度进行了定量... 详细信息

作为河南省区域联系的快速通道,高速公路网络对河南省国民经济与社会发展起着至关重要的作用。通过选取通达指数、伸展指数、趋中指数等指标,以河南省18个中心城市的最短路径矩阵为基础,对河南省区域高速公路网络的发育程度进行了定量评价。结果显示,河南省高速公路网络发育程度在空间格局上呈现明显的"核心—外围"模式,通达指数最高的城市集中在中心城市郑州周围,较低的城市分布在外围地区;趋中指数排序与通达指数排序相吻合;河南省边缘地区城市的通达性需要提高,区域高速公路网络需要进一步完善。

关键词：河南省高速公路网络发育程度通达指数

中国高速公路网络对区域收入水平的影响——基于新经济地理学视角

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现代管理科学 2017年第2期5卷 9-11,27页

作者：冯长春张剑锋周华庆北京大学城市与环境学院

文章基于新经济地理学理论支撑的实证研究方法,采用百度地图大数据技术建立了精确的"高速公路"现状组和"非高速公路"对照组,定量分析了中国高速公路网络对区域收入水平的影响。研究结果表明:高速公路网络为区域收入水平的提高产生了巨... 详细信息

文章基于新经济地理学理论支撑的实证研究方法,采用百度地图大数据技术建立了精确的"高速公路"现状组和"非高速公路"对照组,定量分析了中国高速公路网络对区域收入水平的影响。研究结果表明:高速公路网络为区域收入水平的提高产生了巨大的推动作用,不同地区受到的影响有显著的空间分异特征。

关键词：高速公路网络新经济地理学区域收入水平交通大数据

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高速公路网络高清视频监控的应用

中国交通信息化 2013年第2期 90-92页

作者：刘轰杨正王瑞江苏省交通规划设计院

前言高速公路视频监控已成为高速公路日常运营管理的一个重要手段,发挥着越来越重要的作用。但在大多数现有模拟或标清视频监控系统中,图像清晰度很难看清车辆的细部特征,尤其在特长桥梁、复杂互通、事故多发地、交通流量大等重点部位... 详细信息

前言高速公路视频监控已成为高速公路日常运营管理的一个重要手段,发挥着越来越重要的作用。但在大多数现有模拟或标清视频监控系统中,图像清晰度很难看清车辆的细部特征,尤其在特长桥梁、复杂互通、事故多发地、交通流量大等重点部位道路监控方面越来越力不从心,不能适应准确辨别的需求。

关键词：高速公路网络视频监控系统应用图像清晰度运营管理道路监控交通流量车辆

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高速公路网络监控摄像机应用制约因素

中国交通信息化 2012年第2期 101-102页

作者：陈晓彬广东飞达交通工程有限公司

前言作为网络视频监控系统的核心前端设备，网络摄像机正在逐步适应当前和未来的多样化需求，必将成为视频监控领域的主流产品。但现阶段，大多数用户对其性能还不够了解，缺乏深入、系统的认知和研究。因此在决策的时候，往往会有更多... 详细信息

前言作为网络视频监控系统的核心前端设备，网络摄像机正在逐步适应当前和未来的多样化需求，必将成为视频监控领域的主流产品。但现阶段，大多数用户对其性能还不够了解，缺乏深入、系统的认知和研究。因此在决策的时候，往往会有更多的顾虑和疑惑。这在很大程度上影响了网络摄像机及网络监控系统的普及。在高速公路监控系统中，传统模拟摄像机仍然占有较大的比重。

关键词：高速公路网络监控摄像机网络视频监控系统高速公路监控系统网络摄像机应用网络监控系统模拟摄像机