航空重油活塞发动机谐振增压系统设计及优化
作者机构：北京理工大学机械与车辆学院 南京奥吉智能汽车技术研究院有限公司
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2024年
核心收录：
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
摘 要：为了解决二冲程发动机进排气压力强烈耦合导致的增压匹配难题，在传统谐振增压系统设计方法的基础上，提出基于遗传算法的优化方法，综合考虑充量系数和扫气捕获率，对发动机的谐振增压系统关键参数进行优化设计，实现了工作海拔5000m，发动机功率100％恢复目标。通过地面台架试验对谐振增压系统地面性能进行了验证，仿真结果和试验结果具有较好的一致性。研究表明：采用谐振增压方式能够有效地实现发动机的高空功率恢复，且基于遗传算法的谐振增压系统设计优化方法适用于复杂的多缸增压发动机谐振增压系统匹配。
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