基于FL型地基雷达干涉测量技术的桥梁变形监测研究

作     者：李培庆 张国建 刘胜震 臧耿晨 张思峰 包立新 Li Peiqing;Zhang Guojian;Liu Shengzhen;Zang Gengchen;Zhang Sifeng;Bao Lixin

作者机构：山东省路桥集团有限公司山东济南250014 山东建筑大学测绘地理信息学院山东济南250101 自然资源部第一大地测量队陕西西安710054 山东建筑大学交通工程学院山东济南250101 

出 版 物：《江西建材》 (Jiangxi Building Materials)

年 卷 期：2024年第5期

页      面：83-88页

学科分类：08[工学] 081601[工学-大地测量学与测量工程] 0816[工学-测绘科学与技术] 

主　　题：地基雷达干涉测量 变形监测 特大跨径桥梁 

摘      要：地基雷达干涉测量技术可以在非接触状态下监测特大尺寸线状建(构)筑物的整体运营状态,且测量精度达到亚毫米级,是桥梁健康监测的重要手段。文中采用该技术FL模式监测特大跨径桥梁,获取全天候24 h桥梁形变演化数据,研究外界因素变化对桥梁变形规律的影响。结果表明,在自然环境中,桥梁变形与温度、气压呈负相关,与风速呈正相关,温度变化约1℃发生最大变形为11.44 mm。试验数据表明,自然状态下,变形最大值发生在边跨,而不是发生在跨中,是理论设计与复杂环境共同作用的结果。实测数据显示,地基雷达干涉测量系统可快速检测桥梁结构弯曲模态,尤其适合于大跨度桥梁体系在灾害后的紧急状态监测。