基于复杂网络的多机场航班延误传播分析

作     者：张兆宁 孟凡淑 ZHANG Zhao-ning;MENG Fan-shu

作者机构：中国民航大学空中交通管理学院天津300300 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2024年第24卷第18期

页      面：7913-7920页

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然基金民航联合基金重点项目(2233209) 国家重点研发计划(2020YFB1600103) 

主　　题：多机场 复杂网络 大面积航班延误 延误传播 

摘      要：为了研究多机场间航班延误的传播机理,将机场作为节点,航线作为边构成复杂网络。通过分析传染病传播过程与机场间航班延误传播过程的相似性,借鉴经典传染病传播模型(classical infectious disease transmission,SIR)的思想,并考虑不同机场间延误传播的差异,提出机场重要度的概念,构建了多机场航班延误传播模型。对多机场航班延误传播过程的仿真结果表明:在多机场网络中,初始延误机场不同以及机场重要度不同,延误传播效果不同,但延误传播规律保持不变。对网络中重要机场进行相应管控会使发生延误的机场数量峰值下降,且按照介数值确定需进行管控的重要机场,网络中发生延误机场数量峰值下降率最大。可见,该模型可以客观反映多机场间航班延误传播的动态过程和变化规律,并可为延误的预防和恢复提供理论依据。