节段模型弹性悬挂系统阻尼调节用电涡流阻尼器的设计与性能验证

作     者：黄智文 马伟猛 冯云成 华旭刚 陈政清 

作者机构：湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室 湖南大学土木工程学院 湖南大学桥梁工程安全与韧性全国重点实验室 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52278499) 

主　　题：桥梁 风洞试验 节段模型 电涡流阻尼 阻尼器 

摘      要：为了能够精细、连续调节风洞试验中节段模型弹性悬挂系统阻尼，设计了一种双侧永磁板式电涡流阻尼器。介绍了该电涡流阻尼器的基本构造，并分析出其设计要点；采用电磁有限元稳态分析方法分析了该电涡流阻尼器构造的合理性，并预测了其工作量程，分析了导体板的运动速度和位置偏移量对其工作性能的影响；推导出该电涡流阻尼器给节段模型系统提供的竖向和扭转附加阻尼比的关系，并利用试验验证了电涡流阻尼的线性特性及阻尼器对节段模型系统竖向和扭转附加阻尼的协同调节能力。研究表明：双侧永磁板式电涡流阻尼器可为不同缩尺比节段模型系统提供连续可调的线性粘滞阻尼，且其阻尼系数稳定，不易受模型前后、左右和上下位置偏移的影响，也适用于节段模型大幅弯扭耦合颤振风洞试验；通过沿节段模型的斜对角对称安装两台电涡流阻尼器可实现节段模型系统竖向和扭转阻尼比的协同调节，为实现节段模型弯扭耦合风致振动的精细化研究提供了条件。