升船机电气传动系统应急运行研究

作     者：王向辉 WANG Xianghui

作者机构：中国长江电力股份有限公司向家坝电厂四川宜宾644612 

出 版 物：《水利水电技术（中英文）》 (Water Resources and Hydropower Engineering)

年 卷 期：2024年第55卷第S1期

页      面：195-200页

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 

主　　题：升船机 驱动系统 不平衡运行 

摘      要：齿轮齿条爬升式垂直升船机一般采用四点均匀驱动承船厢升降,4套驱动装置通过同步轴系统刚性连接,正常工况下四个驱动点保持同步运行,同步轴受力很小。由于承船厢重量与平衡重重量基本一致,驱动装置处于轻载状态。在保证各驱动点电机不过载和同步轴力矩不超标的条件下,本研究项目旨在论证和试验在1套电气传动装置(电机+变频器)故障退出情况下,其余3套驱动装置能否继续运行,以提高升船机运行的整体可靠性。通过理论计算,在承船厢误载水深控制在±5 cm的范围内,3台电机的出力可以驱动承船厢运行。在对电气传动系统控制架构进行调整后,实现了任意一套传动机构退出后,其余3套驱动装置继续运行的功能,并且同步轴扭矩保持在允许范围内。