某型发动机燃气涡轮转子轮缘裂纹分析

作     者：李伟超 武威 滕旭东 陈少俊 任昊天 LI Weichao;WU Wei;TENG Xudong;CHEN Shaojun;REN Haotian

作者机构：中国航发常州兰翔机械有限公司江苏常州213002 空军装备部驻常州地区军事代表室江苏常州213002 

出 版 物：《郑州航空工业管理学院学报》 (Journal of Zhengzhou University of Aeronautics)

年 卷 期：2024年第42卷第3期

页      面：12-17页

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：涡轮叶片 裂纹分析 热应力 强度分析 疲劳断裂 

摘      要：找出叶片在工作过程中出现裂纹的原因,对解决该类故障并预防其再次发生有着非常重要的意义。本研究对发生裂纹的燃气涡轮转子进行宏观检查分析、热应力分析、强度分析以及叶根倒角半径对轮缘应力影响分析,确定裂纹性质及裂纹产生原因。结果表明,只考虑温度载荷的情况下,裂纹出现位置存在较大的周向压应力,是燃气涡轮转子裂纹产生的关键因素;燃气涡轮转子强度满足要求,开裂原因是在叶根倒角半径与通道转接处受到的热应力较大,并在离心载荷与振动载荷等综合应力作用下,发生疲劳开裂;增大燃气涡轮转子叶根倒角半径,轮缘最大等效应力及裂纹处应力减小,裂纹产生的可能性降低。