补给船靠泊方式对浮式码头水动力性能影响研究
Research on the effect of supply ship berthing mode on the hydrodynamic performance of floating dock作者机构：中海油海南能源有限公司海南海口570100 华南理工大学土木与交通学院广东广州510640
出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)
年 卷 期：2024年第46卷第9期
页 面：7-11页
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
基 金：国家自然科学基金资助项目(51809096) 广东省自然科学基金资助项目(2021A1515012059)
摘 要：浮式码头作为远海油气作业的后勤补给基地,通过补给船往返平台和码头之间,可有效提升补给效率和可靠性。而浮式码头的水动力性能和运动性能直接影响到补给作业的安全性,在补给船靠泊工况下,是个典型的多浮体水动力问题。本文基于三维势流理论,采用水动力分析软件AQWA对不同数量的补给船靠泊下的浮式码头进行水动力分析和频域运动响应分析,比较分析了不同泊位、不同数量的补给船靠泊下,对浮式码头水动力和运动响应的影响,为浮式码头设计和运营提供参考。
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