基于改进型等效氢耗的车用燃料电池混合动力系统能量管理方法研究

作     者：陈志 梁汝军 綦芳 燕雨 CHEN Zhi;LIANG Rujun;QI Fang;YAN Yu

作者机构：中车南京浦镇车辆有限公司南京210031 郑州大学电气与信息工程学院郑州450001 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2024年第27卷第5期

页      面：20-24页

学科分类：0808[工学-电气工程] 08[工学] 

主　　题：数轨电车 燃料电池 混合动力系统 能量管理 

摘      要：[目的]等效氢耗作为一种针对燃料经济性优化的方法,其在储能系统荷电状态跟随方面表现欠佳,故需对其进行改进以实现区间荷电状态的动态平衡。[方法]在传统等效氢耗算法基础上,对系统的氢耗函数进行了优化;通过加入电压平衡系数,以确保超级电容在车辆运行过程中不会出现过充或过放的情况,进而通过极小值求解,实现了对系统功率的实时分配。[结果及结论]基于数轨电车的运行数据,对所提出的方法在半实物仿真平台上进行了验证。实验结果表明,所提出的改进型等效氢耗算法能够实现复杂工况下的混合动力系统能量分配,所加入的电压平衡系数能够保证车辆区间末端超级电容的电压在合理的区间内。