填料蠕变性能对高填方明洞减载效果的时效性分析
作者机构：兰州交通大学土木工程学院 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)
年 卷 期：2024年
学科分类：08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）]
基 金：国家自然科学基金(51668036) 国家自然科学基金(51868041) 甘肃省基础研究创新群体项目(21JR7RA347) 甘肃省科技计划资助(21YF5GA050) 甘肃省教育厅产业支撑计划项目资助(2021CYZC-28)
主 题：高填方 相对低压实黄土 减载效应 数值模拟 蠕变 黄土 砂砾石
摘 要：为明确高填方明洞采用相对低压实黄土（RLC）减载时，回填材料蠕变性能对明洞上方土压力的影响。利用有限差分软件FLAC3D，分析了填料蠕变性能显著（黄土）和不显著（砂砾石）时，RLC减载层所发挥的减载作用，同时进一步研究了RLC减载层宽度、高度和位置的变化对高填方明洞上方的竖向土压力的长期影响。研究结果表明，填料的蠕变性能对RLC减载层减载效果的时效性影响显著，在蠕变性能不显著的填料中，RLC减载层可以发挥更好的减载效果。填料回填完成时，RLC减载层通过增加明洞顶部的填料相对竖向位移来有效减小明洞顶的竖向土压力。工后，若填料为黄土，RLC减载层及填料的沉降均随时间不断增加，洞顶土压力会随时间增大，RLC减载效果随时间减弱；若填料为砂砾石，仅RLC减载层的变形会随时间增加，洞顶土压力随时间减小，RLC减载能力随时间增大。另外，RLC减载层的几何参数变化对高填方明洞上方土压力的长期影响与填料的蠕变性能密切相关，且存在最优值。以上结果对高填方明洞的长期减载有一定的参考价值。
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