基于传递路径分析的整车加速抖动优化
Optimization of Vehicle Acceleration Vibration Based on Transmission Path Analysis作者机构：上汽集团创新研究开发总院上海201804
出 版 物：《上海汽车》 (Shanghai Auto)
年 卷 期：2024年第5期
页 面：51-55页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：为提升整车NVH性能,以MPV车型为研究对象,针对该MPV车型在整车性能集成开发过程中出现的加速抖动问题进行详细分析和研究,同时提出了优化方案并进行了试验验证和主观评估。首先通过主观评价明确了问题产生的工况和抱怨程度,基于客观数据分析了问题产生的原因,分析结果表明,整车抖动是由于发动机二阶激励与前副车架模态发生共振引起的,通过调整副车架衬套刚度可改变副车架模态,从而降低抖动幅值,应用该方案后整车加速抖动振动幅值下降约40%,问题改善明显,主观评估感知较好,无抱怨,达到了优化目标。
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