中粗砂-风化岩复合地层双模盾构渣土改良技术研究

作     者：朱禹 孙恒 梅诗源 杨志勇 刘翼豪 

作者机构：交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心 中交第二航务工程局有限公司 广州地铁集团有限公司 中交(广州)建设有限公司 

出 版 物：《隧道建设(中英文)》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：渣土改良 复合地层 结泥饼试验 分散剂 防喷涌试验 膨润土 双模盾构 土压模式 

摘      要：为解决中粗砂-风化岩复合地层土压-泥水双模盾构土压平衡模式施工适应性问题，依托广州地铁12号线赤沙滘站——仑头站区间隧道工程，针对富水中粗砂-风化岩复合地层易发生的刀盘结泥饼、螺旋机出渣喷涌等施工风险，设计了防喷涌和防泥饼试验装置研究分散剂及膨润土泥浆的渣土改良效果，针对性地提出了不同掘进平衡模式控制要点及“泡沫剂、分散剂为主，膨润土泥浆为辅的渣土改良方法。研究结果表明：1）分散剂具备较好的防结泥饼能力，掺入比在4%时分散效果较佳；2）膨润土泥浆可有效改善砂土流动性，掺入比在10%、黏度大于80s时具有较好的改善效果；3）采用泡沫、分散剂、膨润土组合进行渣土改良，合理控制土仓内渣土仓位，可较好适应土压平衡模式在中粗砂-风化岩复合地层掘进。