考虑制造误差和油膜作用力的齿轮敲击动力学分析

作     者：石晓辉 周益 徐辉辉 郭栋 梅自元 崔学芳 Shi Xiaohui;Zhou Yi;Xu Huihui;Guo Dong;Mei Ziyuan;Cui Xuefang

作者机构：重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 麦格纳动力总成(江西)有限公司产品工程部南昌330013 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2024年第46卷第4期

页      面：725-734页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51975080) 国家留学基金委项目(202106050063) 江西省重点研发计划项目(20202BBE53007)资助。 

主　　题：空套齿轮 齿轮敲击 制造误差 油膜作用力 

摘      要：为准确评估变速器空套齿轮受角加速度激励的敲击表现,采用集中参数法建立了模拟变速器敲击台架试验的10自由度扭转动力学模型;在包含时变啮合刚度、间隙非线性和拖曳力矩的基础上,进一步考虑齿轮制造误差和润滑油膜作用力。敲击台架试验结果表明包含楔入和挤压效应的润滑油膜作用力模型能正确反映变速器的敲击响应;数值分析结果表明润滑油膜可以减少制造误差位移激励和时变啮合刚度参数激励产生的齿面敲击,敲击强度随制造误差幅值的增加呈凹函数变化,当制造误差的幅值增加到某一数值时,齿轮副在无角加速度激励时亦产生敲击现象。润滑油温度对敲击的影响与角加速度激励有关:无角加速度激励时,低温时较低幅值的齿轮低频圆周误差通过改变油膜作用力方向产生敲击;油膜作用力产生的敲击响应频率比齿面接触的敲击响应频率更低;当存在角加速度激励时,敲击强度随温度的升高呈凸函数增加。