路基高边坡中锚杆支护系统的分析及应用
Analysis and Application of Anchor Support System in Subgrade High Side Slope作者机构：中国有色金属工业第六冶金建设有限公司河南郑州450006
出 版 物：《黑龙江交通科技》 (Communications Science and Technology Heilongjiang)
年 卷 期：2024年第47卷第3期
页 面：51-53页
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
摘 要：基于弥勒至玉溪高速公路项目实例,建立了边坡锚杆支护计算模型,研究了不同的锚杆的竖向位置、横向间距以及锚杆锚固倾角等参数对于边坡支护安全系数的影响。结果表明:锚杆位置越靠近坡底,其边坡安全系数越高,可有效避免土体因剪切破坏产生的滑移;锚杆间距越小,杆间有效支护区域重叠增大,间距2 m内支护效果波动较小;锚杆长度在一定范围内可以有效地提高边坡稳定性,但是超过一定长度后,其边坡稳定性没有进一步提高;锚固倾角小于30°时支护效果与角度呈正比,在40°时有所下降,说明存在最佳锚固角。
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