高速铁路连续大号码道岔应答器布置及功能实现

作     者：周小辉 陈海明 谢鹏鹏 ZHOU Xiaohui;CHEN Haiming;XIE Pengpeng

作者机构：北京和利时系统工程有限公司工程应用设计中心北京100176 北京和利时系统工程有限公司国铁自动化事业部北京100176 

出 版 物：《中国铁路》 (China Railway)

年 卷 期：2024年第2期

页      面：101-109页

学科分类：08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：高速铁路 大号码道岔 列控系统 应答器 布置原则 报文控制 “弯进弯出”场景 

摘      要：高速铁路大号码道岔是提升车站运输效率的重要基础设施,列控系统必须结合大号码道岔的布置特点,控制车地信息交互,以确保列车按规定速度经大号码道岔侧向运行。通过分析大号码道岔应答器的设置及报文发送原则,结合车载设备在特定码序下的控制逻辑,开展系统性研究,在不改变既有CTCS体系基本架构的前提下,通过理论分析、场景研究、仿真验证等方法,提出并充分验证高速铁路连续大号码道岔应答器的布置原则,以及大号码道岔应答器报文的控制方案。该方案有效提高了列车在“弯进弯出场景下,经过连续大号码道岔侧向的运行效率,进一步扩展了列控系统在复杂运营场景中的控制能力。