沅水桃源枢纽左岸船闸桥区船模通航条件试验研究

作     者：蔡创 李林 李科 王多银 许光祥 CAI Chuang;LI Lin;LI Ke;WANG Duoyin;XU Guangxiang

作者机构：重庆交通大学河海学院重庆400074 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2024年第3期

页      面：74-81页

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 

基　　金：重庆市研究生联合培养基地建设项目(JDLHPYJD2018001) 

主　　题：二线船闸 船模试验 通航条件 桥位 

摘      要：沅江大桥通航环境十分复杂,原大桥通航孔布置不合理,严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题,对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究,采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合,并从船模试验的舵角、漂角和航速等航行参数进行综合分析,结果表明:在相同通航总净宽的情况下,双孔双向要优于双孔单向;桥梁通航孔右移可降低一线船闸船舶下行过桥难度,但会增加二线船闸船舶上行过桥的难度。建议左岸新建桥梁通航孔净宽应不小于220 m,桥位相比于现状桥梁右移约75 m,采用双孔双向,两线船闸分槽航行的方式。