咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >综合保障码头管沟结构设计 收藏

综合保障码头管沟结构设计

Structural design of tunnel for comprehensive support wharf

作     者:韩健钖 陈海峰 HAN Jianyang;CHEN Haifeng

作者机构:中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032 

出 版 物:《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期:2024年第3期

页      面:53-57页

学科分类:081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0814[工学-土木工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

主  题:综合保障码头 高桩梁板码头 管沟结构 管线敷设 

摘      要:针对综合码头管线品种和数量增多,管线敷设难度增大的问题,提出一种新型的管沟结构设计,能方便多管线的敷设和维护,满足管线布置及人员通行要求。通过在传统上横梁前沿和后沿局部开设孔洞,搁置管沟纵梁,形成一个贯穿于码头面以下的空间体系,释放高桩梁板码头双层使用功能。采用Midas Civil计算软件三维实体单元建模,对内力进行计算和分析,结果表明:横梁结构内力满足规范要求;并将码头结构水平横向分配系数与规范分配系数进行比对,数据基本一致,确保了排架水平力横向分配的安全性和合理性。该结构设计可为同类型码头提供借鉴与参考。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分