大涵道比商用发动机风扇转子本机平衡技术研究与试验
作者机构：中国航发商用航空发动机有限责任公司 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2024年
核心收录：
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金：国家重点基础研究发展计划(1234AB5678) 国家自然科学基金(12345678,12272218) 上海市浦江人才项目(21PJ1406000)
主 题：本机平衡 影响系数法 键相位识别 振动矢量 平衡螺钉排布
摘 要：研究了大涵道比商用航空发动机风扇转子本机平衡的理论和工程方法，研究了影响平衡精度和效率的关键问题，包括幅值时变的转速/键相位的识别、传感器振动响应与转子实际不平衡方位的关系、平衡螺钉的高效优化排布方法等。分析了某型大涵道比商用发动机在整机试验时风扇转子系统的振动响应，讨论了试重大小和方位的确定方法，研究了动不平衡量随转速等的变化规律，通过一次动平衡使得风扇转子的振动下降超过80%，且低压涡轮的振动下降超70%，表明了动平衡理论和工程方法的正确性，也表明风扇转子的动平衡有利于降低低压涡轮转子的振动，相关方法已应用于航空发动机科研试车。
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