民机侧壁板抗鸟撞性能评估方法研究

作     者：朱小龙 王旋 李志强 闫伟 刘宏博 代怡 ZHU Xiaolong;WANG Xuan;LI Zhiqiang;YAN Wei;LIU Hongbo;DAI Yi

作者机构：中航成飞民用飞机有限责任公司成都610092 太原理工大学应用力学研究所太原030024 

出 版 物：《太原理工大学学报》 (Journal of Taiyuan University of Technology)

年 卷 期：2024年第55卷第4期

页      面：650-659页

学科分类：08[工学] 080102[工学-固体力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：山西省关键核心技术和共性技术重点研发项目(2020XXX017) 

主　　题：鸟撞 侧壁板 PAM-CRASH 铆钉 剩余承载力 

摘      要：【目的】抗鸟撞性能一直是飞机适航性的重要检验因素之一。为探究某民机机头侧壁板的抗鸟撞性能,采用铆钉失效占比评估法、能量法以及剩余承载力评估法这3种方法进行评估。【方法】通过PAM-CRASH软件模拟3种构型侧壁板的鸟撞情况,验证了数值模型的有效性,并基于3种试验件的鸟撞破坏情况对上述方法的可靠性进行评估。【结果】研究结果表明,铆钉失效占比越低表明结构的抗鸟撞性能越好;结构的铆钉吸能占比大小提升且蒙皮吸能占比大小降低时,结构的抗鸟撞性能得以提升;剩余承载力评估法能够定量化分析抗鸟撞性能,当损伤因子越低,其抗鸟撞性能越好。【结论】对侧壁板试验件抗鸟撞性能评估法的适用性与局限性进行总结,为后期民机的安全设计和研究开发提供有价值的参考。