基于STAR-CCM+的全附体潜艇水压场特性及附体影响性研究

作     者：邓辉 王尔力 易文彬 孟庆昌 李沛豪 DENG Hui;WANG Erli;YI Wenbin;MENG Qingchang;LI Peihao

作者机构：海军工程大学基础部武汉430033 

出 版 物：《海军工程大学学报》 (Journal of Naval University of Engineering)

年 卷 期：2024年第36卷第1期

页      面：22-28页

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(70145236) 海军工程大学自主立项基金资助项目(2023501100,2022501220) 

主　　题：潜艇水压场 粘流 全附体 压强分布 

摘      要：潜艇航行引起的流场压强变化称为潜艇水压场,其特性常被应用于水雷,以实现目标探测,攻守兼备。考虑指挥台围壳、尾翼影响,以全附体艇体为研究对象,在验证性研究的基础上,基于粘流理论研究了潜艇水压场特性,揭示了附体对艇体表面、周围流场、水底流场的压强分布影响规律。结果表明:附体对艇体表面的压强分布影响显著,但影响范围局限于附体小区域,而对水底处的水压场影响仅在潜艇近底航行时才略显著,可见非近底航行工况下可忽略附体影响,实现潜艇水压场的快速预报;在研究近水面航行工况时,水面兴波对海底潜艇水压场的分布存在影响,具体影响潜艇水压场的峰值大小和位置等。